Page 68 - Centrum Dialogu im. Marka Edelmana w Łodzi. "Bałucki słownik 2"

Z

Ulica Zawiszy to na pozór zwykła ulica jakich wiele. Jednak jest w niej
coś, co potrafi ją wyróżnić na tle innych w tej okolicy. Ma w sobie
coś magicznego, coś co tworzy unikatową aurę wokół niej. (…) Każdy
pojedynczy mural na podniszczonej elewacji kamienicy to inna historia
procesu jego tworzenia.

Martwi mnie to, że mamy XXI w., a my tutaj nadal żyjemy w standardach
poprzedniego stulecia. Tyle się mówi o rewitalizacji i rozbudowie Łodzi,
przestrzeni przyjaznej mieszkańcom. Nas te zmiany nie dotyczą. Odkąd
tutaj mieszkam, niewiele się zmieniło. Ulica Zawiszy, tak jak pozostałe
znajdujące się w okolicy Rynku Bałuckiego, są ogromnie zaniedbane
i pozostawione same sobie.

ZGIERSKA

ULICA
Szosa ze Zgierza do Łodzi wybudowana została od podstaw w latach
1818–1821 z funduszy skarbowych Królestwa Polskiego jako fragment
traktu rządowego z Włocławka do Piotrkowa. Wcześniej droga z Łodzi do
Zgierza wiodła obecnymi ul. Łagiewnicką i Krecią. Zaletą szosy zgierskiej
była nawierzchnia utwardzona kamiennym tłuczniem, ale przez teren
osady biegł jedynie krótki odcinek szosy – od granicy z Łodzią (obecne
posesje Zgierska 17 i 42 są już po stronie Bałut) do mostku na rzece
Bałutce, gdzie dziś poszerzona ul. Zgierska krzyżuje się z ul. Dolną.
Pierwsza bałucka ulica, wzdłuż której kursował tramwaj – od stycznia
1901 r. na linii zgierskiej. Od 1909 r. posiadała oświetlenie lampami